El regresó de las clases presenciales en la Universidad de La Matanza volvieron acompañadas a las grandes aglomeraciones vehiculares. ¿Se esperaba esta sobrepoblación en la zona? ¿Cuáles son las soluciones que brinda la municipalidad? (tema: UNLaM tránsito)
Luego de dos años de cursadas virtuales, los estudiantes volvieron a las actividades presenciales de sus respectivas carreras, junto a ellos volvió también el trabado transito que se generaba en las calles de alrededores de la institución.
Los horarios cercanos a las 8 y 18 horas, son los que el automovilista que pasa por la zona sufre, ya que la zona se vuelve intransitable. La razón es que en estos horarios es donde se combinan los horarios de salida tanto de estudiantes, trabajadores y hasta pacientes del Hospital Italiano, a metros de la Universidad.
Para solucionar esta problemática que los vecinos matanceros vienen aguantando desde hace años, el Municipio de La Matanza, implementó la construcción de un túnel. Esto consiste en un cruce bajo nivel en la intersección de la calle Arturo Ilia y las vías del Ferrocarril Roca, en San justo.
Aunque la implementación de esta obra promete descongestionar el tránsito de la Avenida General Paz con Camino de Cintura durante horarios pico en la zona del Shopping de San Justo y la Universidad. Los vecinos no están tan convencidos de que esto sea la solución de los embotellamientos.
Dudas de los vecinos sobre la planificación de las calles (tema: UNLaM tránsito)
La duda de los vecinos entra en cuestión al ver que el tren tiene baja frecuencia de circulación, sosteniendo que el problema viene de otro lado. Algunas de las cuestiones que se pueden observar en las calles de San Justo son la mala circulación de calles y sincronización de semáforos.
Como una de las principales razones de estas aglomeraciones se encuentra la calle Florencio Varela. Aquí es donde funciona la UNLaM junto al paso a nivel de las vías. La calle se caracteriza también por que las líneas de colectivos que se estacionan en la zona ocupan más del 30% de la calle a la espera de que suban o bajen sus pasajeros.
A esto se suma que sobre la mano contraria a la facultad no existe control y se estacionan vehículos angostando el espacio de circulación. También cabe aclarar que esta avenida es una de las que conecta los centros comerciales de Ramos Mejía y San Justo, y su cruce con la calle Zapiola, a metros de las vías.
Por otro lado, muchos conductores para evitar los accesos a la universidad desvían su ruta hacia Illia para dirigirse a Ciudad de Buenos Aires o Camino de Cintura, pero se encuentran con que esta avenida también está colapsada. El principal problema de esta calle es que pertenece al recorrido de varias líneas de colectivos y un semáforo con giro en la calle Perón que no favorece a la circulación.