María Florencia Cañabate integra la comisión directiva del SUTPA y estuvo al frente del plan de lucha gremial junto a los trabajadores por la recomposición salarial y mejoras de las condiciones laborales. Dicho reclamo fue llevado a cabo con el levantamiento de barreras en las Autopistas que conectan La Plata con Buenos Aires y las rutas a la Costa. Florencia Cañabate
En dialogo en exclusiva con Desde Matanza, Florencia Cañabate nos cuenta sobre la medida de fuerza que desarrolló el gremio cuyo Secretario General es Facundo Moyano. Además, habló de sus objetivos, actualización de sueldos y mejoras en el ámbito de trabajo.
“Para iniciar la medida nosotros antes de eso tuvimos una serie de negociaciones con la empresa las cuales fueron todas frustradas, fueron nulas, tuvimos nuevas audiencias delante del Ministerio de Trabajo por parte de la empresa hacia los reclamos que teníamos. A raíz de esto, decidimos tomar esta medida que era el levantamiento de barreras para visibilizar el reclamo. En primeras instancias cuando iniciamos la medida no tuvimos devolución por parte de la empresa. Solo una llamada informal el día domingo por parte del vicepresidente. Ahí reclamamos todo lo que veníamos hablando con anterioridad. Los móviles, la infraestructura, lo que es la indumentaria de los trabajadores, el cierre de paritarias del año anterior y la negociación de esta paritaria”, afirmó.
“Empezar a valorar la capacidad y las condiciones más allá del género” Florencia Cañabate
Fueron 6 días de reclamos en total y Cañabate, junto con los miembros de la comisión del SUTPA no bajaron los brazos hasta lograr que la empresa asuma su responsabilidad. Además, que regularice la situación laboral de los trabajadores: “Empezamos el día Viernes 20, al mediodía y culminó, el día miércoles 25, cuando tuvimos una audiencia también delante del Ministerio de Trabajo, en la cual recuperamos el 8 % que AUBASA le debía a los trabajadores con respecto a la paritaria anterior. Logramos el compromiso de la empresa para firmar la paritaria actual dentro de los próximos 10 días, que esto será la semana que viene”, explicó.
Además, agregó que “con respecto a la ropa está el compromiso de la empresa, que respecto a esta temporada primavera-verano, se entregue en tiempo y forma. También que todo faltante que haya de temporadas anteriores, se verán los casos particulares y se le va a dar a los trabajadores. Con respecto a los móviles también se instó la compra de 10 móviles para el corredor atlántico y 5 móviles para lo que es el acceso. Sobre Infraestructura se comprometió junto a la organización a recorrer las instalaciones y a generar las mejoras que sean necesarias”.
La voz de las y los trabajadores Florencia Cañabate
“Para este año en lo que vamos a firmar la semana que viene con AUBASA, que ya lo firmamos con Corredores Viales es un 46,2 % de aumento. Con dos bonos, uno en el mes de Octubre de $23.000 y uno en el mes de enero de $25.000 y una revisión del acuerdo paritario en el mes de febrero”, afirmó.
La lucha Sindical encabezada por Cañabate comenzó por ser la voz de los trabajadores y finalizó con paritarias y beneficios para los mencionados. Luego de esto Facundo Moyano fue concreto y directo en Twitter. Declaró quien vaya a la cabeza del Gremio será mujer.
Además, apuntó contra el Ministro de Trabajo: “Si lo permite Moroni”, sostuvo. Todos los caminos indican que esa persona sería nuestra entrevistada. Al mencionar el tema, Florencia cuenta que: “aspiramos a que una mujer sea la próxima Secretaria General. A romper el paradigma dentro de lo que es el movimiento obrero. Es que una mujer pueda decidir y estar en puestos de decisión. A eso tenemos que ir como sociedad. Más allá del espectro singular que es el sindicalismo. Es empezar a valorar la capacidad y las condiciones más allá del género”.
LA RENUNCIA DE FACUNDO MOYANO EN DIPUTADOS Florencia Cañabate
“El impacto que genera la perdida de la banca para el sindicalismo, creo que como sindicalista tenemos un objetivo común que es la defensa de los derechos de los trabajadores. Esto ante el país que estamos viviendo, ante el proyecto de país que muchas veces no encontramos como ciudadanos. Creo que esa fue la decisión de Facundo de dejar la banca. Nosotros tenemos que entender que más allá del lugar donde estemos tenemos que tener un solo objetivo. El objetivo es que es el que tiene nuestro conductor”, sostuvo Cañabate.
“Hoy veía que como él decía bien, que con el 50 % de pobreza, con el trabajo registrado cada vez en menor proporción, su lugar en el congreso y el lugar del Sindicalismo y el lugar del trabajador en general, no está siendo respetado. Así que es mejor a veces, dar un paso al costado y seguir peleando por lo que uno realmente cree y quiere. Es esa movilidad social ascendente, que siempre hablamos en el Peronismo”, expresó.
Además, Cañabate mostró su postura en relación a si es casualidad o no ciertas acciones. “A nosotros nos dijeron que cuando iniciamos la medida de fuerza en AUBASA, que también era casualidad, y que era pelea entre Kicillof y Moyano. Además, dijeron que no era realmente el reclamo genuino y gremial del Sindicato de Peaje y de los trabajadores de peaje. Sumado a esto, eso se vio a las claras, lo nuestro no fue casualidad, lo nuestro fue una causalidad. Veníamos de negociaciones truncas y no vimos otras alternativas. La política sabrá también por qué hace o no las cosas”, afirmó Florencia Cañabate.
SOBRE EL PROYECTO DE LA AUTOPISTA PRESIDENTE JUAN DOMINGO PERÓN
“Todavía es algo que es un proyecto, en Vialidad entendemos que va a recorrer 12 Municipios. Tienen intención de realizarlo en forma automática. Pero como todavía es un proyecto, una obra que tardara 10 años aproximadamente, vamos a ver cómo se van sucediendo las cosas. Vialidad tiene que ver si lo va a concesionar o no. Además, si va a formar parte de AUBASA, si va a formar parte de Camino de Buen Ayre, impacta porque es algo que va a afectar nuestra actividad. Más allá del Free Flow o pase automático, a los trabajadores se los necesita, como organización no estamos en contra de la tecnología. Pero si con los trabajadores adentro”, explicó.
“El día de mañana que se realiza esta autopista, va a necesitar trabajadores. Nosotros como organización según nuestro estatuto todo trabajador que se desempeñe en concesiones viales. que tengan que ver con la actividad de peaje lo podemos afiliar. Cuando se realice vamos a ver si estará dentro de lo que es AUBASA que nos va a servir para la reconversión. Sino, ver cómo se van dando los pasos con los tiempos”, finalizó Cañabate.
Escrito por Desde Matanza
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