Entre 2024 y 2025, los diputados nacionales utilizaron casi 22 mil pasajes aéreos oficiales para recorrer más de 20 millones de kilómetros, el equivalente a unas 450 vueltas al mundo en avión. Según un análisis realizado por el Centro de Datos de Chequeado, el 47% de esos tickets se usó para viajar a destinos distintos de la provincia por la cual fueron elegidos.
El informe vuelve a poner bajo la lupa el sistema de pasajes de la Cámara de Diputados, luego de distintas polémicas vinculadas al uso de los tickets oficiales. En abril, la diputada salteña Gabriela Flores admitió haber entregado pasajes del Congreso a su hijo para uso personal. Además, el diario Clarín reveló que algunos tickets correspondientes a Agustina Propato habrían sido utilizados por su pareja, Sergio Berni.
De acuerdo con la reglamentación interna de la Cámara baja, cada diputado dispone mensualmente de 10 pasajes aéreos nominados e intransferibles y otros 10 innominados, que pueden ser utilizados por terceros o canjeados por dinero bajo determinadas condiciones. Los registros oficiales sólo muestran cuántos tickets solicitó cada legislador, pero no quién efectivamente realizó el viaje.
Según el relevamiento de Chequeado, se utilizaron 10.272 pasajes para viajes fuera de la jurisdicción de origen de los legisladores, acumulando alrededor de 9,5 millones de kilómetros.
El diputado que más kilómetros realizó fuera de la provincia por la que fue electo fue Damián Arabia, representante de la Ciudad de Buenos Aires y cercano a Patricia Bullrich. Arabia acumuló 61.800 kilómetros utilizando 55 pasajes oficiales. Sus destinos más frecuentes fueron Tucumán, Bariloche y Mendoza.
Consultado por Chequeado, Arabia sostuvo: “Soy diputado nacional y mi jurisdicción es todo el país. En todos los casos en que haya utilizado tramos oficiales se trata de algún tipo de actividad en el ejercicio de mis funciones”.
También señaló que “muchas veces se piden traslados que luego se terminan cambiando o cancelando”. Y agregó: “Suponiendo que el número es correcto, 50 tramos implican 25 pasajes, es decir apenas estaría llegando a haber ido 1 sola vez por cada provincia de Argentina, en todo mi mandato”.
En segundo lugar apareció Fernanda Araujo, quien acumuló 52.300 kilómetros con 43 pasajes oficiales. La ex legisladora explicó que los viajes estaban vinculados a actividades de la Comisión de Familiares de Caídos en Malvinas e Islas del Atlántico Sur.
Detrás se ubicó José Luis Garrido, con 43 mil kilómetros y 66 pasajes utilizados, todos en vuelos hacia y desde Córdoba.
El listado también incluyó a Carla Carrizo, quien registró 43 mil kilómetros con 54 pasajes. La ex legisladora indicó que viajó a Córdoba para visitar a su madre por problemas de salud.
El análisis de Chequeado también detectó un importante uso de pasajes oficiales hacia destinos turísticos. Entre 2024 y 2025 se utilizaron 156 pasajes para viajar a San Carlos de Bariloche, 79 hacia Puerto Iguazú y 50 a El Calafate.
La diputada que más utilizó este tipo de pasajes fue Propato, con 54 tickets, de los cuales 42 correspondieron a viajes a Bariloche. Según publicó Clarín, los habría utilizado Berni, quien reside en esa ciudad. La legisladora no respondió a las consultas realizadas por Chequeado.
En tanto, Arabia explicó algunos de sus viajes señalando: “Algunas veces fui a recorrer los incendios en la Patagonia, otras a las zonas de influencia del narcotráfico a Rosario y a la Triple Frontera, también al Noroeste del país”.
El sistema de reparto de pasajes se diseñó para garantizar el traslado de los diputados y sus equipos de trabajo. Desde 2018, durante la presidencia de Emilio Monzó en la Cámara baja, se limitó el canje de tickets no utilizados por dinero en efectivo.
Actualmente, el esquema contempla 10 tramos aéreos y/o terrestres nominados, 10 aéreos innominados —o un monto equivalente de $250 mil para movilidad— y 16 terrestres innominados, equivalentes a $620 mil.
Todos los viajes se gestionan a través de Optar, la agencia de viajes perteneciente a Aerolíneas Argentinas.
Sobre el funcionamiento del régimen, Francisco Krahl explicó: “El espíritu del régimen es que esos tramos los usen los diputados para ir y volver a sus jurisdicciones, no a otras, con la idea de que tienen que cumplir con las funciones legislativas y las tareas relacionadas con su representación”.
Además, advirtió: “El problema es que no se publica el motivo del viaje: si tuviésemos esa información, habría una mayor rendición de cuentas”.
Por su parte, Diego Reynoso sostuvo que “los pasajes los tienen asignados para cumplir con su tarea, y parte de ello es hacer política”, aunque consideró “más problemático el uso político para ceder los pasajes innominados”.
Fuente: chequeado.com
