El trabajo señala que en los últimos tres años y medio con la llegada de más trenes argentinos se conectaron 79 localidades distribuidas en 20 ramales de 12 provincias. “Con esta decisión política de recuperar el sistema ferroviario, más de 3 millones de personas volvieron a tener la posibilidad de utilizar el tren como medio de transporte”, apuntó la cartera que conduce Diego Giuliano.
A partir de la recuperación de más de 3.000 kilómetros de vías de trenes de cargas y de pasajeros fueron beneficiados vecinos de 12 provincias con la reactivación de 20 ramales. Se trata de 17 ferrocarriles de pasajeros y 3 de carga, con más exactitud. “Hoy tenemos a más de la mitad de las provincias argentinas vinculadas por nuestra red ferroviaria. Está en permanente expansión, cuando, hasta hace poco, esa red se contraía y dejaba a pueblos y ciudades desconectadas”, añadió.
Trenes argentinos: todas las nuevas conexiones
El informe apunta que mediante un trabajo coordinado entre el Ministerio de Transporte y Trenes Argentinos se logró que en Salta se extienda el servicio regional Salta-Güemes hasta Campo Quijano, después de 51 años y que el tren vuelva a llegar a Cañada de Gómez luego de 45 años.
En el caso de Santiago del Estero volvió el tren a Fernández después de 31 años; en Entre Ríos el tren regresó a La Picada, después de 29 años; y se implementó el tren turístico que une Mercedes con Tomás Jofré y el que conecta San Luis y Mendoza con Buenos Aires después de tres décadas.
En Chaco volvió a funcionar el servicio que une Cacuí con Resistencia; el tren volvió a llegar a Pinamar; en Neuquén llegó a Plottier; en Córdoba se extendió el Tren de las Sierras y se reactivó el Tren Metropolitano; se volvió a conectar Bragado con Pehuajó; y se extendió el servicio de la línea Belgrano Sur. El mismo conecta Sáenz – González Catán con Marcos Paz, hasta la estación Villars en General Las Heras.
Al mismo tiempo, el informe destaca la recuperaron de 19 paradas en los servicios de trenes de larga distancia y regionales. En Córdoba el tren volvió a parar en tres estaciones: Correa, Leones y San Nicolás, mientras el servicio a Rosario lo hizo nuevamente en Arroyo Seco, Lima y Gobernador Castro.
Por su parte, el Tren Tucumano sumó cuatro estaciones: Serodino, San Lorenzo, Herrera y Andino. A su vez, el servicio regional Chaco sumó las estaciones de Belgrano, San Martín y Sierra de Córdoba. Y en el Tren del Valle se inauguraron siete nuevas estaciones intermedias: Constituyentes, El Cholar, Ignacio Rivas, Barrio Unión, ETON, Aeropuerto de Neuquén y Neuquén Central.
Fuente: Télam
Escrito por Desde Matanza
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